El talentoso (o incluso brillante) diseñador Ferdinand Porsche fundó su compañía en 1931, aún sin saber que su automóvil trastornaría el mercado. La preocupación ha sido reconocida repetidamente como la más rentable (es decir, Porsche gana más que BMW, Ferrari y todos los demás), y sus productos se consideran el estándar de estilo.
Hoy decidimos retirar los autos más caros de esta marca e instalar el Porsche más caro.
Lista
- 10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, $ 2,000,000
- 9. Porsche 911 GT1 (993) Road car 1996, $ 2,000,000
- 8. Rinspeed zaZen 2006, $ 2,000,000
- 7. Porsche 959 1987, $ 2,180,000
- 6. Porsche 911 GT1 (996) Road car 1998, $ 2,200,000
- 5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, $ 2,310,000
- 4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, $ 2,400,000
- 3. Rinspeed Bedouin 2003, $ 2,500,000
- 2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, $ 3,000,000
- 1. Porsche Mission E Concept 2015, $ 4,000,000
10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, $ 2,000,000
El autor fue presentado en el Salón del Automóvil de París, y aunque el punto culminante del programa desapareció, atrajo mucha atención (sobre todo por el precio).
Concepto del cuerpo Panamera sport turismo - Este es el futuro de los autos deportivos Porsche: los voladizos son cortos, la tapa del maletero es grande, deportiva y funcional.
El concept car combina las dimensiones de un automóvil premium con la comodidad de un interior de lujo. Sport Turismo tiene un ancho de 1 990 mm, una altura de 1401 mm y una longitud de 4950 mm.
Sus luces direccionales y luces laterales están integradas en luces en forma de C, conocidas como C-Blades, que están montadas en grandes tomas de aire en la parte delantera.
La tecnología de conducción de Panamera Sport Turismo completa la siguiente fase de la designación del módulo híbrido de la compañía, marcada con un "e-híbrido" en las aletas delanteras. El concept car con su potencia máxima de 416 hp Diseñado para circular en modo eléctrico a velocidades de hasta 130 km / hy puede cubrir distancias de más de 30 km.
El Sport Turismo también ofrece una impresionante economía de combustible NEDC: su consumo combinado es inferior a 3,5 litros por cada 100 km y las emisiones de CO2 son inferiores a 82 g / km.
9. Porsche 911 GT1 (993) Road car 1996, $ 2,000,000
Con el resurgimiento de las carreras internacionales de autos deportivos a mediados de la década de 1990, gracias a la serie BPR Global GT (que luego se convirtió en el Campeonato FIA GT), Porsche expresó interés en regresar a las carreras de autos deportivos y comenzó a desarrollar su modelo para la categoría GT1.
Los autos en esta categoría eran versiones previamente modificadas de los autos de carretera como el McLaren F1 y el Ferrari F40.
Entonces, en 1996 apareció Coche de carretera Porsche 911 GT1 (993), que, contrario a las expectativas, resultó ser un automóvil deportivo para carreteras, no para pistas de carreras.
Después de haberlo refinado un poco y haber llamado la 911 GT1 Straßenversion, Porsche le dio al mundo una verdadera leyenda, que ahora cuesta alrededor de $ 2 millones.
8. Rinspeed zaZen 2006, $ 2,000,000
28 de febrero de 2006 estreno mundial en el Auto Show de Ginebra Concept Rinspeed "zaZen"creado por el reconocido diseñador suizo Frank M. Rinderknecht. Presentó su visión del automóvil del futuro, una especie de "iluminación automotriz" sobre cuatro ruedas.
El automóvil se fabricó en colaboración con Bayer MaterialScience, uno de los mayores fabricantes de plástico del mundo. Él, según muchos, marcó la revolución técnica, porque su techo trasero transparente se convierte en una zona luminosa holográfica.
Como si de ninguna parte, una tercera luz de freno brilla desde lo que parece un techo rígido transparente flotante. Hermoso, futurista, elegante y caro. Muy caro.
7. Porsche 959 1987, $ 2,180,000
Versión de viaje Porsche 959 debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1985 como el modelo de 1986, pero numerosos problemas retrasaron la producción durante más de un año.
El automóvil se fabricó en dos niveles de equipamiento: "Sport" y "Comfort", y las primeras entregas comenzaron solo en 1987.
El auto deportivo hizo su debut a un precio de DM 431,550 (US $ 225,000), que en ese momento era una cantidad impresionante. La producción terminó en 1988, se completaron 292 automóviles. Se construyeron un total de 337 automóviles, incluidos 37 prototipos y al menos uno permanece en el histórico Porsche Hall en Stuttgart, Alemania.
6. Porsche 911 GT1 (996) Road car 1998, $ 2,200,000
Porsche 911 GT1 (996) - Esta es una versión actualizada del automóvil, del que hablamos en el noveno párrafo, lanzado para la temporada 1998.
Diseñado para competir con el nuevo Toyota GT-One y Mercedes-Benz CLK-GTR, el 911 GT1-98 recibió un cuerpo que tenía más en común con los prototipos deportivos tradicionales que los dos modelos anteriores.
La modelo cumplió con las expectativas de la compañía, trayendo su victoria en las carreras de Le Mans.
5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, $ 2,310,000
Después de abandonar la Fórmula 1 al final de la temporada de 1962, Porsche volvió a concentrarse en competir en autos deportivos.
904 carrera gts Hizo su debut a finales de 1963 en la temporada de carreras de 1964 como sucesor del 718, que se introdujo en 1957 y que en ese momento estaba desactualizado.
El nuevo GTS recibió un precio de $ 7,245 y pudo acelerar a 100 km / h en 6 segundos, y la velocidad máxima fue de 260 km / h.
4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, $ 2,400,000
Porsche 911 (993) GT2 Equipado con alas de plástico extendidas y un gran alerón trasero con globos de puntal para mejorar la refrigeración del motor.
El motor original de 3.6 litros es capaz de entregar una potencia máxima de 430 "caballos".
Dado que los autos se construyeron de acuerdo con las reglas de la clase GT2, las versiones de carretera se nombraron en consecuencia (pero se designaron como 911 GT).
3. Rinspeed Bedouin 2003, $ 2,500,000
Con el toque de un botón Rinspeed beduino puede cambiar de una camioneta espaciosa de dos plazas a una camioneta deportiva de cuatro plazas espaciosa y al mismo tiempo espaciosa con una elegante apariencia todoterreno (en menos de diez segundos).
La secuencia de transformación casi mágica comienza con dos motores eléctricos que impulsan los gatos para elevar todo el techo del automóvil. La parte delantera del techo se pliega y se convierte en la ventana de la puerta trasera, y la parte trasera del techo se convierte en una plataforma de carga.
La puerta trasera también funciona con energía eléctrica y se puede bajar para extender el palé otros 45 cm hasta una longitud total de 185 cm.
Se puede utilizar para el transporte de productos voluminosos o servir como cama, lo que no hace daño en las vacaciones.
2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, $ 3,000,000
Concepto Porsche 918 Spyder Combina capacidades de carreras de alta tecnología y movilidad eléctrica, con muchas ventajas: emisiones de CO2 de solo 70 gramos por kilómetro con un consumo de combustible de tres litros / 100 kilómetros.
Este es un resultado verdaderamente sobresaliente incluso para un automóvil urbano ultracompacto, especialmente en combinación con el rendimiento de un superdeportivo y la aceleración de parada a 100 km / h en solo 3.2 segundos y una velocidad máxima de 320 km / h.
1. Porsche Mission E Concept 2015, $ 4,000,000
Bajo un diseño delgado Concepto Porsche Mission E dos motores síncronos de imanes permanentes están ocultos. Dan un total de 600 hp, que es suficiente para acelerarlo a 100 km / h en solo 3.5 segundos y hasta 200 km / h en menos de 12 segundos.
La carrocería del automóvil es magnífica: en la parte delantera, los faros LED de matriz se combinan con un capó 911 y guardabarros delanteros, mientras que los laterales y las luces traseras anchas hacen que parezca un Porsche familiar.